<H1> La Opinión Experta en Autos, desde 1982 </H1> |
<H1> Ya a la venta! Aquí los precios oficiales de las nuevas Nissan NP330 y Frontier </H1> |
<H1> VIDEO: Mazda MX-30 ya viene en camino a Norte América. (Ya vamos a poder soltar a Herr Editor que lo teníamos amarrado para esta noticia). </H1> |
<H1> Mañana! Presentación Oficial de Nissan Frontier ¡y estás invitado! </H1> |
<H1> ¿Cómo funcionan los Fórmula E? </H1> |
<H1> Chrysler puede estar (otra vez) en la guillotina con la fusión FCA-PSA. Muchas de sus (demasiadas) marcas morirán, sin duda. </H1> |
<H1> Video: Te invitamos a asistir al lanzamiento virtual de Nissan Frontier el 7 de enero, ¡en vivo! </H1> |
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<H1> Una herencia que les dejó Ford: las ediciones SVO de Jaguar y Land Rover </H1> |
<H1> Nissan Leaf: la (R)evolución eléctrica </H1> |
<H1> ¡Más de 20 millones nos están mirando! </H1> |
<H1> Nissan gana el premio “Tecnología del Año” en Japón </H1> |
<H1> El Foro de M/V en facebook </H1> |
<H1> Búscanos también en: </H1> |
<H2> En octubre del año pasado, Mazda confirmó el regreso de un pequeño motor rotativo como extensor de autonomía para el primer modelo eléctrico de la marca. </H2> |
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<H2> Basta con entrar aquí: </H2> |
<H2> https://www.facebook.com/events/802672956980816/ </H2> |
<H2> Abre aquí el Boletín_Nissan Fórmula E </H2> |
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<H2> Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Citroën, DS, Opel, Peugeot y Vauxhall. No menos de 14 marcas quedan ahora bajo el paraguas de Stellantis, como parte de una amplia cartera del conglomerado que ahora se conocerá como el cuarto mayor fabricante de automóviles. </H2> |
<H2> El comunicado completo lo puedes ver aquí: </H2> |
<H2> JAGUAR LAND ROVER SVO – EDICIONES ESPECIALES DE LUJO Y DESEMPEÑO </H2> |
<H2> Toda la información en el documento abajo: </H2> |
<H2> Boletín_Nissan LEAF </H2> |
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<H2> ¡SUPERAMOS LOS 20 MILLONES! Las publicaciones de Motor y Volante en Facebook ya alcanzan cifras enormes. ¡Estamos muy orgullosos y queremos compartirlo contigo! </H2> |
<H2> Toda la información en el documento anexo:(el enlace azul) </H2> |
<H2> Boletín_Nissan e-POWER </H2> |
<H2> Navegación de entradas </H2> |
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<H3> CIUDAD DE MÉXICO (8 de enero del 2021) – Nissan anuncia la venta a nivel nacional de sus pick ups NP300 y Frontier. </H3> |
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<H3> Nissan lanza oficialmente al público mexicano las nuevas pick ups. El día de hoy, la marca japonesa, a través del formato virtual, desde Ensenada, Baja California, lleva la esencia y desempeño del producto a cada espectador. </H3> |
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<H3> Al respecto, Rodrigo Centeno, director senior de Mercadotecnia, señala: “Para Nissan, el arranque de ventas de sus pick ups icónicas es una emoción que nos llena de orgullo, por ser manufactura completamente mexicana. Con Nissan NP300 y Frontier, cubriremos las necesidades de cada uno de nuestros clientes. Estas nuevas pick ups representan una evolución en cuanto a diseño, lo cual podemos comprobar en la nueva PRO–4X; por otro lado, la calidad que ofrecemos en cada uno de nuestros productos es notable y continuaremos trabajando para llevar hasta la casa de todos nuestros clientes las mejores opciones en el mercado.” </H3> |
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<H3> El 18 de noviembre, la marca japonesa lanzó oficialmente en México estas dos pick ups. A finales del mes de noviembre dio inicio la preventa, a través de su plataforma virtual con el fin de que los clientes pudieran apartar su unidad con un monto mínimo de $5,000 pesos por medio de la cuenta oficial de Mercado Pago o con el Distribuidor Autorizado Nissan. </H3> |
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<H3> Nissan NP300, se presenta en 9 versiones con un motor QR25 con configuración de 4 cilindros y 2.5L y un nuevo diseño robusto. Una pick up que ha sido galardonada alrededor del mundo. Está disponible en los colores: blanco, rojo y plata. </H3> |
<H3> Nissan Frontier, disponible en 8 versiones, ofrece una sensación premium además de incluir tecnologías que forman parte de la visión de marca Nissan Intelligent Mobility como: Monitor Inteligente de Visión Periférica (I-AVM) y Detección de Objetos en Movimiento (MOD), Frenado Inteligente de Emergencia (I-EB), Alerta Inteligente de Colisión Frontal (I-FCW), Asistente de Ascenso en Pendientes (HSA -Hill Start Assist-), por mencionar solamente algunos sistemas. Disponible en color: rojo, plata, gris Oxford, negro, naranja cobrizo y blanco. </H3> |
<H3> La versión insignia dentro de la gama, es la totalmente nueva PRO-4X; pensada para los amantes de la aventura y los deportes extremos, pero sin dejar de lado la comodidad, el diseño, el desempeño y la tecnología. Algunos de sus atributos que la hacen única, Rin 17″ Off-Road y llantas todo terreno, Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8” con Apple CarPlay & Android Auto, Tracción 4×4 con bloqueo de diferencial trasero, tecnologías Nissan Intelligent Mobility como Monitor Inteligente de Visión Periférica (I-AVM) con Off-Road 4×4 y Detección de Objetos en Movimiento (MOD), Frenado Inteligente de Emergencia (I-EB), Alerta Inteligente de Colisión Frontal (I-FCW), por mencionar algunos. Se presenta en los colores: rojo, negro, blanco y como color exclusivo gris volcánico. </H3> |
<H3> Los precios son los siguientes: </H3> |
<H3> Para realizar tu compra y conocer las especificaciones y versiones de NP300 y Frontier, puedes ingresar al siguiente link: https://www.nissan.com.mx/ </H3> |
<H3> Si deseas revivir el lanzamiento, puede ingresar al siguiente link: www.facebook.com/nissanmx </H3> |
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<H3> El MX-30 con motor rotativo debe andar ya en fase de pruebas antes de salir a la venta en Europa en la primera mitad de 2022. La empresa del Zoom-Zoom acaba de confirmar que “la potencia rotativa” también regresará al mercado norteamericano o al menos primeramente, al estadounidense.Ya es ganancia, porque si hay un coche por el que tenemos amarrado a Herr Editor, es por el MX-30, con la extraordinaria combinación motriz que puedes ver en nuestro video: Pues bien, la novedad es que en una entrevista con The Detroit Bureau, Jeff Guyton, jefe de operaciones norteamericanas de Mazda, anunció que el MX-30 con extensor de rango rotatorio, está planeado para Norteamérica. Esta es la primera vez que escuchamos una confirmación clara y firme sobre los planes de Mazda de traer el híbrido inteligente a nuestra parte del planeta. </H3> |
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<H3> “Hemos lanzado el MX-30 en Europa, que es nuestro primer vehículo eléctrico de batería. Y pronto pondremos aquí ese producto a disposición, con un extensor de rango de motor rotatorio”. </H3> |
<H3> Se le preguntó: ¿Alguna posibilidad de que llegue a Estados Unidos? “Sí, sí la hay, aunque todavía no hemos hablado públicamente de la fecha “, dijo Guyton durante la entrevista. No entró en más detalles, pero nuestros colegas decidieron volver a preguntar para asegurarse de que no había dudas. Así que se le preguntó con toda claridad:“¿Y tendrá la opción de extensión de rango [motor rotativo] para los EE. UU., tal y como se está planeando en Europa?” “Ese es nuestro plan”, confirmó Gayton. “Para el mercado estadounidense, la opción de extensión de alcance sería la más apropiada”. Y como bien sabemos, Mazda México es una parte integral y muy importante de Mazda USA, así que lo que llegue allá, llegará acá, quizá un par de meses más tarde, mientras se prepara el terreno para este novedosísimo vehículo. Ya nomás al oír esto, Mr Novaro, mandamás de M/V, se comenzó a tratar de zafar del cinturón con el que lo tenemos amarrado a su sillón, porque desde que grabamos el video que vieron arriba, no ha dejado de jurar que si hay un coche que realmente quiere para tener y manejar él mismo, es éste! </H3> |
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<H3> Los accionistas de FCA y PSA votaron ayer por la megafusión y Stellantis será oficialmente oficial a finales de este mes. Con Peugeot y Citroën ya dándose la mano con Fiat y Chrysler, los expertos de la industria ahora están analizando qué marcas sobrevivirán en la era Stellantis y cuáles serán eliminadas. </H3> |
<H3> Informes de Associated Press y de Automotive News afirman que Chrysler podría enfrentarse a un fuerte obstáculo debido a su alineación básica con solo dos modelos: el sedán 300 que ya está, la verdad, muy envejecido y la minivan Pacifica/Voyager. </H3> |
<H3> El hecho de que el 300 aparentemente se está vendiendo como nuevo con unos faros delanteros que no le quedan y al que le faltan molduras exteriores, no ayuda a la causa de Chrysler, y sin nuevos productos a la vista, el futuro de la marca parece sombrío. </H3> |
<H3> No está claro en este momento si los altos funcionarios que dirigen Stellantis planean cambiar el nombre de algunos productos de PSA a ponerles emblemas Chrysler en Norteamérica, ya que ese sería un escenario para que la marca continúe o por fin “pegue” en USA, aunque a FIAT no le ha funcionado disfrazar sus autos italianos como americanos. Los gringos quieren autos gringos y punto. </H3> |
<H3> En Europa, por su parte, tampoco cantan bien las rancheras: Lancia tuvo poco éxito con Thema, Voyager y el Flavia Cabrio 200 Convertible en Europa. La legendaria marca italiana se ha reducido a un solo producto, Ypsilon, y a un mercado único, Italia. </H3> |
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<H3> No es de extrañar que todos los analistas de la industria estén de acuerdo en que Lancia podría desaparecer, aunque nada es oficial en este momento. Chrysler y Lancia son los dos candidatos obvios para recibir el hachazo en el pescuezo, pero Automotive News afirma que Dodge también está en riesgo. Con la próxima administración de Biden buscando implementar estándares corporativos de economía de combustible promedio (CAFE) más estrictos, el prestigioso semanario predice que la línea de autos Dodge, demasiado sedienta por su alta potencia, queda en peligro. Queda por ver qué sucederá con DS Automobiles, la división de lujo de PSA. Vamos, si ya Citroen prácticamente no son más que Peugeots muy bien disfrazados, pero muy lejos de la marca más innovadora que jamás haya existido. </H3> |
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<H3> Los ejecutivos de DS han declarado que la marca es rentable, pero dado que el volumen de ventas es bastante bajo, Stellantis podría mejor meter su lana en otra parte. Después de todo, Alfa Romeo y Maserati se encuentran en medio de un rejuvenecimiento de productos que requiere grandes gastos.¿Y México? ¿Cómo quedará la nueva firma, con una Peugeot que aquí solo va nadando de muertito, integrada a un elefante que ya se quedó dormido en Santa Fe?¡Mantengamos los ojos muy abiertos! </H3> |
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<H3> Cuando Jaguar y Land Rover pertenecieron a Ford Motor Company, la compañía del óvalo azul fulguraba con su división SVO (Special Vehicle Operations). En esos años, Motor y Volante reportó con entusiasmo sobre esas variantes. Ahora las incorporan las marcas que son propiedad de indios. </H3> |
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Social
Social Data
Cost and overhead previously rendered this semi-public form of communication unfeasible.
But advances in social networking technology from 2004-2010 has made broader concepts of sharing possible.